골프초보들은 스윙에 어려움을 많이 느끼는데 특히 드라이브 스윙시 일어나는 슬라이스에 자꾸 맨붕이 오는데 이런 슬라이스는 복합적으로 일어나 한쪽을 잡아 수정하면 다른 한쪽에서 실수가 반복적으로 발생하게 됩니다. 

슬라이스만 잡으면 금방 싱글로도 갈 수 있을 것 같은 생각이 많이 드는데 저 또한 초보시절엔 이런 생각 많이 했습니다.

그래서 오늘은 골프초보들이 많이 실수하고 고치고 싶어하는 슬라이스 잡는 방법에 대해 알아보겠습니다.

이미 이 방법을 알고 계시는 분들은 패스해 주세요`~

위와같은 슬라이스 방지법은 임팩트시 클럽이 아웃-인 스윙이 되면서 볼의 2시 방향을 쳐서 슬라이스가 유발되기에 볼의 4시방향을 친다는 상상속에 훈련을 한다면 정상적인 인-아웃 스윙궤도를 만들어 슬라이스가 없어지리라 생각합니다.

골프에서 드라이버는 쇼이고 퍼터는 돈이라 합니다.

오늘은 그래도 남들 기죽이는 쇼에 일부인 드라이버 장타비결을 위한 요령에 대해 알아보겠습니다.

드라이버 비거리를 늘리는 방법은 자신의 타격자세에 따라 여러가지 있을 수 있으나 아래와 같은 점에 주의한다면 보다 나은 비거리를 늘릴 수 있습니다.

드라이버 장타비결을 위한 요령

① 임팩트시 머리는 볼의 뒤쪽에 두고 정확한 타격이 이루어 지도록 하여야 합니다.

② 백스윙시 오른발에 체중이 다운스윙시 왼발에 체중이 갈 수 있도록 체중이동이 이루어지며
    타격해야 합니다.

③ 팔로만 스윙하지 말고 어깨와 허리가 받쳐진 스윙을 하여야 합니다.

④ 임팩트후 팔로우스루가 끝까지 되도록 해야 합니다.

⑤ 임팩트시 타격 스피드를 늘려야 합니다.

⑥ 스윙아크를 크게 해야 합니다.

'코브라 AMP 셀 프로 아이언(AMP CELL PRO IRON)'은 투어에서 컨트롤과 정확성이 입증된 블레이드 형태의 단조 아이언 입니다.
듀얼 캐비티 롱 아이언(3~6), 싱글 캐비티 미드 아이언(7~8), 머슬백 숏 아이언(9~PW)로 이루어진 아이언세트로 탄소강 단조로 이루어진 헤드와 1020 카본스틸 샤프트, 골프프라이드 New Decade MCC Whiteout 그립에 새틴크롬으로 마무리 되어 있습니다.

[출처 : fairwaygolfusa]

'코브라 AMP 셀 프로 아이언(AMP CELL PRO IRON)' 동영상정보

'나이키 VR_S 코버트 투어 드라이버'는 스윙스피드가 빠른 분들을 위한 드라이버로 스핀율 감소로 인해 거리증대를 경험 할 수 있다고 합니다.

플렉스로프트는 간단한 조작만으로 페이스의 각도와 앵글을 조정 할 수 있는 기능으로 자신의 스윙궤도와 컨디션에 맞춰 최적의 골프스윙을 만들어 주는 기능입니다.

로프트앵글 5단계와 페이스앵글 3단계를 지원해 15단계의 드라이버를 가진 효과를 보고 넥스코어 페이스 기술은 중앙은 두껍고 가장자리로 갈수록 얇게 3단계 페이스 두께를 적용해 비거리를 극대화 할 수 있게 해주고 솔의 동공이 무게를 구석으로 재분배해 MOI를 증대 시켜 준다고 합니다.

'나이키 VR_S 코버트 투어 드라이버'는 강렬한 레드컬러의 헤드는 기술과 디자인 모두 혁신적이라는 평가를 받는 모델의 골프채 입니다.

                                                                           [출처 : GOLF GALAXY]


'나이키 VR_S 코버트 투어 드라이버' 동영상정보

클리브랜드 최초 튜닝식 드라이버인 프리미엄 '클래식 XL 커스텀' 는 460cc 헤드와 2.25도 닫힘에서 2.25도 열림에 이르는 12가지 페이스 각도 옵션을 갖추고 있습니다. 그리고 헤드 바닥 후방에 있는 무게나사는 기본적으로 7g의 플러그가 있으나 샤프트의 길이에 따라 3g,11g 으로 옵션을 바꿀 수 있습니다.

스핀율이 낮고 샷의 일관성으로 티샷의 거리가 늘어나는 효과를 볼 수 있으며 넓고 깊은 페이스는 실수를 줄여주고 헤드로 느끼는 무게감은 안정성을 유지해 준다고 합니다.

[출처 : golfwrx]

클리브랜드의 튜닝식 드라이버 '클래식 XL 커스텀' 동영상리뷰

임팩트시 균형감과 무게감이 매우 뛰어나 타구감 느낌을 제대로 살린 '타이틀리스트 913D3' 드라이버.

445cc의 작은헤드를 가지고 있어 다양한 샷컨트롤에 용이하고 단조 티타늄 페이스가 더 얇아져 유연성이 증대되어 볼스피드를 높여 준다고 합니다.

슈어핏 투어 조정이 가능한 호젤은 이전 모델과 차이가 없으며 스윙스피드가 빠른 골퍼들에게 안성맞춤의 드라이버로 대충 때려도 볼이 페어웨이로 날아 간다고 합니다. 

[출처 : GPPGOLF]

'미즈노 JPX-825'는 언제나 일관성 있는 티샷을 원하는 분들을 위한 드라이버라 생각합니다.

티샷이 정상궤도를 벗어나지않고 빗맞아도 페어웨이로 안착하는 정확성에 매끄럽고 안정적인 스윙의 감각이 느껴지는 드라이버 '미즈노 JPX-825' 헤드가 다른 모델에 비해 무거운 느낌이지만 임팩트때 엄청난 에너지를 느낄거라 생각합니다.

좋은 스윙시 탄도가 높게 날아가는 일관성 있는 비행궤도를 가졌으며 완충력의 뛰어난 느낌을 가지는 고전적인 일체형 호젤 디자인의 드라이버 입니다.

[출처 : intheholegolf]

미즈노 JPX-825 드라이버 동영상

[GOLF] 매혹적인 스윙과 거리증가를 원하시면 '윌슨 스태프 D-100' 드라이버

스윙스피드가 느린 골퍼들에게 도움이 되는 골프채로 매혹적인 스윙과 거리증가를 원하시는 분들에게 권하고 싶은 '윌슨 스태프 D-100' 드라이버.

샷거리가가 불만족 하시는 골퍼들에게 입가에 웃음을 짓게 할 수 있는 샷거리와 굴러가는 거리 또한 엄청난 드라이버라 합니다.

골프채가 가벼워 힘들이지 않고 타격을 할수 있어 임팩트와 헤드의 무게를 느낄 수 있는 장점이 있고 페이드와 드로우의 비행궤도를 경험 할 수 있습니다.
이것은 직각으로 닫힌 페이스가 사이드스핀을 줄여주기 때문이라 생각 합니다.

Specifications : Wilson Staff D-100 Driver

샤프트 : Matrix OZIK HD4.1       그립 : Golf Pride Tour 25

[출처 : intheholegolf]

'윌슨 스태프 D-100' 드라이버 동영상

[GOLF] 코브라골프 2013년 NEW 드라이버 AMP 셀

코브라골프에서 출시된 앰프셀 드라이버는 오렌지,화이트,블루,레드 中 1가지
컬러를 선택하고 샤프트의 플렉스를 선택하는 방식을 도입하는 구매방식이
가능한 것은 "마이 플라이(My Fly)"라는 기술이 있기 때문에 가능 합니다.

[출처 : golfrumors]

마이 플라이(My Fly)의 핵심개념은 간단한 조작으로 6개의 탄도와 구질을 변경하여
그날의 컨디션,날씨,코스의 레이아웃과 환경에 사용자가 가장 적합한 샷을 구현
할 수 있도록 도와주는 기능입니다.

[출처 : golfrumors]

랜치 조작만으로 드라이버 로프트 각도를 8.5', 9.5', 9.5'(드로우), 10.5',
10.5'(드로우), 11.5' 로 변경 가능합니다.

[출처 : golfrumors]

코브라 앰프셀(AMP CELL) 드라이버는 국내 골퍼들에게 적합한 45.25인치의 후지쿠라
롬박스(Mid kick, CPM / R-220, SR-230, S-240) 샤프트를 채용하고 램킨사의 그립
(LAMKIN REL 360 COBRA BLACK 0.620)를 적용했습니다.